Виталий Петров: гроссмейстер старта и его роковая ошибка

Праздник остался во вчерашнем дне. Там же остался опьяняющий восторг успеха и победы. Не успела гонка в Австралии закончится, как команды Формулы начали готовиться к Гран-При Малайзии. Сделаны выводы, составлен план работы. И у каждого – свой: у механиков, гоночных инженеров, пилотов… идет подробный разбор «полетов»: просчитываются все удачи и неудачи. Нам, болельщикам, никогда не узнать всей «кухни»: это тайна за семью печатями… но так хочется разобраться, что легло в основу такой прекрасной, такой долгожданной победы нашего Виталия Петрова…

В этом сезоне – «Другой» Виталий?

Виталий весь прошлый сезон поражал знатоков  Формулы умением отыгрывать на старте несколько позиций. К сожалению, не меньше он поражал и умением проигрывать квалификации. Весь сезон складывался из неудачных квалификаций и какого-то рокового невезения. Великолепные старты в гонках просто терялись на этом фоне.

Сегодня, после успеха на Гран-При Австралии, все говорят: «Это совершенно другой Петров, не тот, что в прошлом году!». Да тот же, тот! Та же Выборгская ракета! Просто добавилось опыта, изменилось отношение в команде… Появился замечательный гоночный инженер – Айо Комацу. И результата не замедлил сказаться! В этот раз замечательный старт и две отыгранных позиции , которые позволили переместиться Виталию с  шестого на четвертое место – закончились  настоящим триумфом!

Очень неоднозначно высказывается об этом эпизоде команда Феррари. Вернее, однозначно: Петров сломал им гонку. Что, не посторонился Виталий, не уступил место Алонсо?! Так что же произошло на трассе на самом деле?

Виталий обгоняет на старте двух чемпионов: Баттона и Алонсо!

1. Стартовал Петров на одной (третьей) линии с Алонсо. Сразу после старта оба пилота начали движение на сближение – смещаться к центру трассы (Петров – вправо, Алонсо, следовательно, влево). Причем Фернандо занял центральную позицию.

2. Виталий, не занявший центр, принимает решение уйти вправо – на внутреннюю сторону.

3. Впереди стартовал Баттон (вторая линия). Он смещается в центр, опережая Алонсо на корпус.

4. Алонсо берет левее, они с Баттоном синхронно уходят влево. Расстояние между ними минимальное – где-то метр, Баттон опережает Фернандо на полкорпуса.

5. Петров оказывается правее относительно обоих пилотов. Причем расстояние между ним и Баттоном так велико, что там может пройти два болида.

6. В такой диспозиции заходят на правый поворот три болида: Алонсо-Баттон-Петров. Причем Баттон опережает совсем немного – примерно на полметра, Петров ближе всех к апексу*.

7. На выходе из поворота Баттон начинает смещаться к Алонсо, полностью сосредотачиваясь на нем (пытается выдавить), при этом дает возможность Массе выйти из поворота по выгодной траектории и догнать себя.

8. Виталий в это время хорошо набирает скорость и занимает четвертую позицию. Он тактически грамотно закрывает внутреннюю часть поворота, заставляет Массу уйти на внешний радиус.

9. Петров (гроссмейстерски!) отстоял свою позицию и остался четвертым. Масса и Баттон начинают затяжную борьбу за пятое место, Алонсо шестой!

Как долго писать и читать то, что происходит за несколько секунд. Поражает чутье и интуиция Виталия, его способность к точнейшему расчету за доли секунд. Поразительный сплав! Наверное, это называется одним словом: талант.

Роковая ошибка

Самое время рассказать о роковой ошибке Виталия: после гонки он заехал… не на свое место. Не на полагающееся третье, где четко прописана троечка, а на…место с цифрой один. Сразу за Феттелем. А может, это – не ошибка? А знак? Короче,  ждем, когда болид Виталия придет  первый. (Это, конечно, шутка: на повторе видно, что Виталию просто не хватило радиуса поворота, чтобы вырулить. Но какое символичное стечение обстоятельств!!!).

 

Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Ну, а читателю представляется возможность посмотреть сколько угодно раз этот момент: заезд Петрова на чемпионское место…

Оценка ситуации друзьями-соперниками

Баттон сказал о старте следующее: «Гонка началась неплохо – я хорошо стартовал, но потом вдруг увидел Петрова справа, на внутреннем радиусе поворота и был немало удивлен! Мне пришлось смещаться наружу, я оказался позади медленного Массы, которого очень сложно обогнать. Все это определилло исход гонки!» . Очень объективная оценка ситуации, никаких претензий к Петрову. Претензии, как всегда, только у Фернандо и руководителей Феррари…

Стефано Доменикали, после гонки отвечая на вопросы – что стало причиной неудачи команды, сказал: «Только неудачная ситуация, в которую Алонсо попал в первом повороте, помешала испанцу занять более высокое место в Гран При Австралии!… Фернандо …просто выдавили с трассы. Если бы не этот инцидент, гонка сложилась совершенно иначе».

Ага. Правильно сказал Стефано: если бы не было Петрова, гонка сложилась бы иначе. А так – каждый занял то место, которого был достоин.

Теги: Виталий Петров, Гран-При Австралии, Дженсон Баттон, Фернандо Алонсо

Дорогой читатель, ты хочешь узнавать все новости первым? Тогда подпишись на рассылку блога:

Или на RSS-ленту блога